중국 합성 운모 산업 발전 현황 및 향후 동향
운모, 연속 층상 실리카-산소 사면체 구조를 갖는 알루미늄 규산염 광물. 운모의 특성은 단열성, 고온 저항성, 광택, 안정적인 물리 화학적 특성, 우수한 단열성, 탄성 및 인성이지만 탄성이있는 투명 시트로 벗겨지는 성능입니다. 건축 자재 산업, 소방 산업, 소화제, 용접봉, 플라스틱, 전기 절연, 제지, 아스팔트 종이, 고무, 진주 광택 안료 및 기타 화학 산업에 널리 사용됩니다.
중국의 운모 자원은 풍부하지 않다. 페그마타이트형 고품질 플레이크 백운모는 주로 내몽골 투구이울라, 쓰촨 담바, 신장 알타이에 분포하며, 이런 종류의 운모 자체는 중국의 자원이 한정되어 기본적으로 고갈되었다. 백운모의 변성 편마암 파편은 주로 하북 영수 지역에 분포하며, 이러한 종류의 운모는 우리나라 자원이 매우 풍부하지만 이러한 종류의 운모는 천연 자원으로 인해 고품질 공업 원료로 사용할 수 없습니다. 성형상의 이유로 건축자재, 충진재 등에 주로 사용된다. 주로 건축자재 및 필러로 사용됩니다.
2013년 1월 미국 내무부가 발간한 USGS(US Geological Survey)에 따르면(US Geological Survey, Mineral Commodity Summaries, 2013년 1월) 주로 필러로 사용되는 천연 파쇄 운모는 전 세계적으로 약 110만톤. 전 세계 생산량은 약 110만 톤이며 그 중 중국 본토, 러시아 및 핀란드가 가장 많이 생산됩니다. 중국 본토 생산량은 76만톤으로 90.91%를 차지한다. 또 공업용 부가가치 편운모 전 세계 생산량은 5700톤으로 그 중 인도가 생산량이 가장 많고 총 4000톤으로 70.18%를 차지하며 주로 백색 운모를 베이스로 하고 있다. 중국의 조사에 따르면, 2011년 국내 생산량은 760,000톤이며, 주로 운모의 변성 편마암 조각으로 생산량의 약 95%를 차지하며, Hebei Lingshou, Xingtang 지역 및 중국의 페그마타이트 유형 고품질 백색 운모의 주요 제조업체는 기본적으로 고갈되었거나 부분적으로 고갈되어 고품질 천연 운모에 대한 중국의 수요는 수입에 의존하며 주로 인도에서 수입됩니다. 인도도 자원이 크게 감소한 것으로 나타났습니다! 이러한 상황은 진주 광택 안료, 화장품, 고급 단열재 및 내화 재료와 같은 다운스트림 산업의 생존과 발전에 영향을 미쳤습니다.
자원 고갈과 수요 증가 사이의 모순을 해결하기 위해 합성 운모가 등장하고 이 문제를 잘 해결할 수 있을 것입니다. 합성 운모는 불소 금 운모라고도 합니다. 화학원료를 고온용해냉각침전에 의해 만들어지며 단결정편의 분자식은 KMg3(AlSi3O10)F2로 단사정계에 속하며 전형적인 층상규산염이다. 고온 조건에서 최대 1200 ℃ 이상의 온도 저항과 같은 많은 특성이 천연 운모보다 우수합니다. 고온에서의 가스 방출, 산 및 알칼리 저항성, 투명성, 박리, 탄성 등으로 나눌 수 있으며 모터, 전기제품, 전자, 우주항공 등 현대산업과 첨단기술에 중요한 비금속 절연재료로 중요한 비금속 절연재료이다. 흡열법으로 얻어지는 합성운모 결정체의 95% 이상이 작은 결정체, 즉 합성운모 편편으로 합성운모지, 라미네이트, 운모분말, 운모진주광택안료, 운모세라믹 등 다양한 절연제품으로 만들 수 있다. 등, 가전 제품 및 기타 여러 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
I. 중국 합성운모 산업의 기원.
국산 합성운모 및 그 제품의 기술개발은 1950년대 후반부터 시작되었다. 1963년 건축자재부 비금속광물연구소(시노마 인공결정연구소의 전신)를 설립한 후 처음으로 흡열법을 채용하여 합성운모를 성공적으로 개발하였다. 시노마 인조결정연구소는 40년 동안 합성운모 기술개발 및 대중화 분야에서 25건의 과학연구성과를 이루었으며 국내 대형 합성운모 결정체의 국내 성장기술은 세계 선두 수준에 올랐다. 중국의 대형 합성 운모 결정체 성장 기술은 이미 세계 선두 수준이다.
둘째, 중국 합성 운모 산업의 발전현황이다.
지난 20년 동안 중국의 합성 운모 산업은 운모 단결정 시트, 운모 분말, 합성 운모 종이, 합성 운모 세라믹, 운모 테이프 및 기타 새로운 범주 또는 산업 분야의 세분을 포함하여 새로운 독립 운모 산업 범주를 형성했습니다.
합성운모 단결정 플레이크는 우리나라가 선도적인 기술을 보유하고 있으며, 흡열법과 결정 파종법을 통해 최대 면적 560cm2의 합성운모 대결정을 성장시켰으며, 이는 지금까지 세계에서 가장 큰 합성운모 플레이크입니다. . 합성 운모 시트는 구조수를 포함하지 않기 때문에 천연 운모보다 훨씬 높은 온도인 1100℃까지의 사용은 우수한 고온 전기 절연 재료이며 그 용도는 천연 운모보다 훨씬 광범위합니다. 전자관 지지판, 커패시터, 내열 절연 부품 외에도 최근 몇 년 동안 연구는 고온 및 안정적인 전자관, 수명이 긴 수위 측정기,
합성운모 분말은 분쇄 장비 및 공정에 따라 건식 분쇄 분말과 습식 분쇄 분말로 구분됩니다. 건식 분쇄 분말의 조분말은 주로 저수소 또는 초저수소 용접봉 제조에 사용되며, 미분말은 인조대리석, 건축용 도료, 고무제품의 이형제 등에 사용된다. 습식 분쇄 운모 분말은 운모 비드 및 밝은 착색 운모 티타늄을 만들기 위한 기본 재료입니다. 운모 티타늄은 주로 플라스틱, 페인트, 고급 화장품 및 고급 자동차 페인트에 사용됩니다.
합성 운모 판지는 합성 운모 조각을 고압 수압 펄프화 및 특수 제지 기계를 거쳐 원료로 만들 수 있습니다. 무기접착 합성운모보드는 900°C까지 견디며, 고온에서도 연기나 냄새가 나지 않아 환경친화적입니다. 그것은 주로 전기 다리미, 전기 밥솥, 에어컨, 오븐 및 기타 가전 제품 및 산업용 전기로, 오븐 및 플라스틱 가열 링 및 기타 장비에 사용됩니다.
미결정 합성운모 세라믹은 조밀한 조직, 고강도, 전기 절연성, 고온 저항성, 내식성 등의 장점을 가지고 있으며 모터, 전기 제품, 기기, 진공 장치 및 고정밀, 비 미사일 및 로켓용 자기 자이로스코프 코일 골격.
내화마이카테이프는 인조마이카지와 기타 절연필름을 실리콘수지로 아교침적기에 접착시켜 만든 내화재료입니다. 내화 전선 및 케이블에 없어서는 안될 소재입니다.
중국의 인조 운모 산업은 불과 수십년의 발전을 거쳐 완전한 산업 사슬과 산업 시스템을 형성했으며 인조 운모 제품은 다양한 산업 분야에서 널리 사용되었습니다. 통계에 따르면 2011년 중국의 합성운모 생산량은 세계 합성운모 총 생산량의 거의 90%를 차지했으며 중국은 이미 세계 합성운모 산업의 가장 중요한 시장이 되었다.
중국 합성운모 산업의 문제점
1. 합성운모 시장의 발전에 있어 가장 큰 문제는 제품의 독성이다. 고온에서 운모의 분자 구조가 깨지기 때문에 백색 운모와 금 운모는 결정수를 방출하고 불소 금 운모는 점차적으로 거의 10%의 불소를 방출합니다. 불소 이온의 독성과 부식성은 매우 강하며 불소 이온을 포함하는 내화 케이블에 사용되는 재료는 개인의 안전에 위험합니다. 해외 시장 조사의 표면에서 국제 여러 대형 운모 테이프 제조업체는 흰색 운모 테이프와 금 운모 테이프만을 생산하고 있습니다. 그 이유 중 하나는 유럽과 미국의 환경 보호 규정이 매우 엄격하여 합성을 확장하기 때문입니다. 운모 산업은 매우 신중합니다.
2, 기업의 전체 규모가 작고 연구 개발에 대한 투자가 불충분합니다. 중국의 인조 운모 산업은 소수의 주요 제조업체 중 대부분이 중소기업에 속하며 생산 규모가 작고 재무 강도가 약하며 제품 생산 기술은 주로 과학 연구 기관의 기술 이전을 통해 획득합니다. , 대부분의 기업은 자체 과학 연구 팀과 과학 연구 능력이 부족합니다.
3、합성 운모의 응용에 관한 연구는 상대적으로 후진적이다. 현재 중국의 합성 운모 응용 연구는 여전히 매우 낙후되어 기본적으로 모방 단계에 머물러 있습니다. 예를 들어, 중국에서 건식법으로 생산되는 합성 운모 분말은 주로 특수 용접봉에 사용되는 반면, 외국에서는 자동차, 타이어, TV, 컴퓨터 하우징 등의 플라스틱 부품에 널리 사용됩니다.
넷째, 중국 합성 운모 산업의 미래 발전 추세
1. 과학 연구에 대한 투자를 늘려 합성 운모의 참조 분야를 확장합니다. 현재 컬러 운모, 수팽창 운모 및 대형 모터는 고온 열전도 운모 및 기타 새로운 품종 개발이 절실히 필요하며 합성 운모의 미래 기술 연구 개발의 선두 방향이되었습니다. 산업.
2, 합성 운모 및 그 제품은 저렴한 화학 원료를 선택하고 생산 비용을 절감하며 가격 경쟁력을 향상시키고 시장 지향적이며 새로운 기술 프로세스 제품 혁신에 대한 시장 수요를 중심으로 합니다.
중국의 합성운모 산업은 40년 이상 발전한 후, 특히 지난 20년 동안 연구개발 노력을 증가시키기 위해 불소금운모를 합성하여 현재 형태를 갖추었습니다. 국내 불소 금운모 결정 성장 및 시스템 R&D는 독자적인 R&D 강점을 가지고 있으며, 제품을 개발하여 국방, 산업용 기기 및 민용 기기 및 기타 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 세계 경제의 세계화 속도가 빨라짐에 따라 고품질 천연 운모 광물 자원의 소비도 가속화되고 있습니다. 천연 운모를 합성 운모로 대체하는 것은 산업의 미래 발전 추세가 되었습니다. 국내 인조운모 기업은 기존 규모를 바탕으로 R&D 투자 확대가 시급한 상황이며,
